姜学亮代表：

你在红河州十三届人大六次会议提出的《关于进一步加强滇越铁路（昆明宜良至红河开远段）保护利用开发的建议》第110号建议，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

滇越铁路是云南省重要的工业文化遗产，对昆明市、红河州等地的政治、经济、军事、文化、交通、商贸和对外开放产生过重要影响，是红河州历史文化名片的重要组成部分，具有很高的历史价值、艺术价值、科学价值和较好的开发利用前景。近年来，在上级部门的关心、帮助、支持下，我们认真贯彻落实习近平总书记关于历史文化遗产保护的重要论述和重要指示批示精神，始终坚持保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来的工作要求，在滇越铁路保护利用方面做了以下工作：

一是开展滇越铁路沿线文物资源普查。利用第四次全国文物普查，与铁路部门联合组织开展了滇越铁路、个碧石铁路沿线文物资源调查登记、公布工作，目前，红河州共登记与滇越铁路、个碧石铁路有关的文物遗存346处，其中有各级文物保护单位20处：国家级文物保护单位3个（五家寨铁路桥、碧色寨火车站、鸡街火车站）、省级文物保护单位3个（石屏火车站、芷村火车站、白寨大桥），州县文物保护单位15处；征集保存滇越铁路、个碧临屏铁路文物1135件，为滇越铁路、个碧石铁路有效保护利用提供了依据。

二是积极争取资金投入重要文物保护修缮。红河州文化和旅游局积极向上争取文物保护专项经费投入滇越铁路、个碧石铁路文物保护修缮。近5年来，先后争取经费5000多万元，实施了蒙自碧色寨车站、鸡街火车站、屏边五家寨铁路桥、石屏火车站等一批与滇越铁路有关的文物修缮、消防项目。

三是开展了滇越铁路利用工作。开通了建水至团山、建水至石屏、开远至南洞“米轨时光”旅游小火车，对碧色寨车站、个旧火车站、石屏火车站、临安火车站等进行了开发利用，实现了文物与旅游高质量融合发展。

虽然，我们在保护利用滇越铁路上取得了一定成效，但是，正如你指出的随着准轨铁路网的不断完善，除开远市至河口县的滇越铁路还在开行（主要是拉货物等）外，宜良至开远段米轨铁路已无货运需求，其他线路长期停运、无维护保障，失去常态化运维管护支撑，绕路、路基、站房、附属设施自然风化、老化破损问题逐年加剧的实际，我们将继续做好以下工作：

一是加强滇越铁路沿线文物资源的保护管理。根据《中华人民共和国文物保护法》，深入挖掘滇越铁路文化遗产价值，联合铁路部门开展滇越铁路文物列级保护工作，开展滇越铁路沿线文物保护单位“四有”工作（即有必要的保护范围，有标志说明，有记录档案，有专门机构或者专人负责管理），积极争取资金，投入铁路沿线资源资产保护、文物保护修缮、安全隐患排查和周边生态环境整治。

二是加大滇越铁路保护利用力度。加强与铁路部门沟通协作，发挥路地联合管理利用机制，盘活利用滇越铁路及沿线旅游资源，将重塑米轨空间廊道、创新米轨体验产品、完善米轨旅游配套服务等纳入红河州“十五五”文化和旅游发展规划，加大滇越铁路保护利用开发力度，助推经济高质量发展和乡村振兴。

感谢你对滇越铁路保护利用工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

红河州文化和旅游局

2026年9月29日