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政协提案办理答复
- 索引号: hhzjtysj/2024-00055
- 发布机构: 红河州交通运输局
- 文号:
- 发布日期: 2024-10-09
- 时效性: 有效
红河州交通运输局对政协红河州十三届三次会议第124号提案的答复
红交函〔2024〕83号
住屏边县州政协委员活动组、住河口县州政协委员活动组：
你们在政协红河州十三届三次会议提出的《关于帮助协调将泛亚铁路东线即弥蒙高铁向河口（口岸）延伸的建议》第124号提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：
我局收到你们提出的提案之后，高度重视，对提案进行了认真研究。2023年12月中越两国《联合声明》提出的推动中越跨境标准轨铁路联通，研究推进中国河口至越南老街至河内至海防标准轨铁路建设。对推进共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作规划，开展产能合作，开展基础设施建设与互联互通合作具有十分重要的意义。经对接，2015年中铁五院受商务部委托启动河口至老街至河内至海防准轨铁路线路规划编制，正线全长385公里，投资约298亿元，设计时速160公里。目前项目规划工作已完成，下一步将开展预可行性研究和可行性研究编制工作。
根据中铁二院工程集团有限责任公司于2022年编制的《红河哈尼族彝族自治州“十四五”及中长期铁路网规划》相关内容，将蒙自至河口高速铁路列入中长期项目。正线全长135公里，设计时速250公里，投资约183亿元。该项目尚未纳入国家及省级规划。目前除了一些特别重大的项目，如川藏铁路，国家会全额出资（征地拆迁费用仍有地方政府承担）外，大多数跨省的重大铁路项目中，国铁集团通常会承担较大的出资比例。对于其他项目，地方政府或省级政府一般需要承担更多的出资责任，甚至需要全额出资。具体的出资比例会根据项目的性质、规模、地理位置及相关政策而定。结合中越跨境标准轨铁路联通相关工作推进，从国家战略角度出发，目前高铁直通河口的方案需要进一步慎重地考虑和评估。
下一步我局将积极向省级和国家有关部门请示汇报，结合社会经济状况，早日启动蒙自至河口高铁项目前期工作。
感谢你们对我州交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。
2024年8月8日
