马祥夫等委员：

你们在政协红河州十三届三次会议提出的《关于开通红河州城际城乡公交运营的建议》第129号提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

一、全力推动城际城乡公交一体化工作

红河州交通运输主管部门坚持以高质量道路运输助推经济高质量发展为出发点、落脚点，加快推进我州城际城乡交通运输一体化发展进程，我州现已开通蒙自至个旧城际公交线路、个旧市区至红河站专线公交线路。在州交通运输局的督促指导下，蒙自至开远的城际公交线路，已完成行政许可，正在积极做好车辆投入和运营保障工作，并将原经营蒙自至开远线路的道路客运车辆转向经营蒙自至开远的定制客运。红河州2023年建制村通客车数1183个，其中通公交建制村237个，占比为20%。

二、深入学习借鉴先进经验

红河州交通运输主管部门历来高度重视学习借鉴先进的管理经验，2023年11月组织相关人员到曲靖市考察学习交通运输综合行政执法相关工作经验及做法，学习借鉴曲靖发展城乡交通运输一体化取得的经验和成效。认真学习丽江优化网络预约出租汽车经营许可，将许可层级调整至州级等政策措施，并结合红河州实际，拟定了《红河州网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（送审稿）》，现正在州人民政府网站上进行公开征求意见，将按程序尽快制定实施。

三、合理优化运输方式

综合分析群众出行需求、道路设施条件等情况，动态优化调整城际城乡客运公交化运行线路和运力配置。立足实际探索城乡服务一体化、城乡客运一体化、城乡物流一体化农村公路运营模式，着力打造“农村公路+”新模式，全面促进农村公路与客运出行、物流发展、旅游产业、美丽乡村建设快速融合发展。一是推进农村客运+创新经营方式。结合我州农村地形、村落分布、人员流动和经济发展等特点，农村客运在以班线客运为主基础上，不断探索发展片区经营、定制客运、预约响应等多种方式，以满足农村群众多样化出行。建水县李浩寨乡整合现有农村客运运力，实行片区客运经营，农村客运车辆根据各村赶集天调整运营路线，有效推动了农村客运集约化经营，该线路覆盖李浩寨片区4个村委会，月客运量1500人次；针对农村务工群体，建水县开行务工专线14条，平均日发车18车次，日均运送务工人员907人次。弥勒市于今年2月开通弥勒至东山农村定制客运班线，日发班次较开通前增加5个班，票价从原来16元/人降至10元/人。二是推进农村客运+邮运合作。积极构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展模式，依托便利的建制村通客车条件，通过客运班车代运小型邮件、快件的方式，让村民享受到更方便、更快捷的物流服务，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题，让农村居民共享城乡发展的成果。2023年客车代运邮件快件88335件，2024年上半年客车代运邮件快件47778件，较去年上半年（40062件）同比增长19.26%。三是推进农村客运+区域公交经营。加快推进城乡客运公交化改造列为重点工作任务，按照“政府主导、公司运营、城乡一体”的思路优化公共交通资源配置，将现有的城市公交、农村客运、毗邻县班线客运整合成为城乡公交一体化线路，努力形成结构优化、布局合理、衔接顺畅的城乡交通运输一体化运行机制。2023年9月16日开通了蒙自至个旧城际公交，投入客车33辆，采取“一票通”的方式运营，票价从原来每人17元降为每人10元，至今已服务沿线群众100万人次。2024年3月19日，蒙自市开通客运北站至草坝镇、芷村镇、冷泉镇、西北勒乡四条城乡公交线路，城乡公交车辆按照城市公交模式运行，采取循环发班、滚动发车的方式，定时定点在沿途停靠站点上下乘客，极大缩短了乘客的候车时间。

感谢你们对我州交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

2024年8月7日