蒋正伟代表：

你在红河州十三届人大四次会议提出的《关于启动建设云南省红河州西部四县南北大通道建设项目的建议》第86号，已转交我局办理，结合协办单位州发展改革委、州农业农村局、州林草局意见，现将办理情况答复如下：

经核实，为方便乍拉村村民出行到对岸，2007年6月，州人民政府协调红河广源水电开发有限公司增加投资200万元建设乍拉村人马吊桥，跨径195米，设计宽2米。在建设过程中，由于电站蓄水后浸泡和水波冲蚀，元阳方河岸桥塔周围近百米岸坡出现坍塌，引起岸桥塔发生倾斜，将严重影响吊桥安全。2008年10月，由省、州、县相关部门领导及设计、地勘、施工、业主组成专家组在现场勘察的基础上，召开了乍拉吊桥建设工程专家咨询会议，一致认为吊桥建成后将存在严重安全隐患，决定停止吊桥建设。2008年12月，州人民政府安排资金40万元，购买渡船两艘，设立了简易码头，用于渡人和渡车。2018年，州人民政府又投入资金近30万元，在沙滩上建起人行引桥，保证旱季时人员安全出行。多年来交通出行不便给沿江群众生产生活造成影响，制约了当地经济社会的发展。

关于“州发展改革委多方协调，给予2024年省级预算内前期工作经费支持，进一步指导项目包装谋划及资金争取工作，力争在2024年完成项目可行性研究报告及初步设计编制工作，并支持地方政府积极争取中央有关资金”的建议，2024年6月，州发展改革委已安排2024年第一批州预算内资金30万元给建水县，用于乍拉红河大桥项目前期费。

关于“明确州级牵头部门，积极整合交通、搬迁安置、农业农村、乡村振兴、林业草原等省级预算内资金和中央有关资金，将云南省红河州西部四县南北大通道建设项目建设列入有关规划及3年滚动建设计划，力争在‘十四五’期间完成所有前期工作并实质性开工，同时，建议州级有关部门在启动‘十五五’相关规划编制的时候，优先将该项目纳入‘十五五’相关规划及建设计划”的建议，建水县已组织专家和有关部门到现场就项目方案进行了踏勘，因桥位涉及红河（元江）干热河谷及山原水土保持生态红线，禁止在河内建设桥墩。初步桥梁方案拟采用主跨100米斜拉桥，两侧各设置40米连续梁引桥，全宽10米，桥头引道按四级公路标准建设约2公里，因附近地质条件较差需对滑坡进行处治，如要全面满足通航条件，综合估算总投资8000余万元。2024年6月，州、县有关部门邀请省级桥梁设计专家再次实地踏勘，进一步优化论证桥梁方案。

“十四五”期间，乍拉红河大桥未纳入国家和省级“十四五”综合交通专项规划。2024年6月，我局将乍拉红河大桥报州发展改革委拟申请纳入省级“十五五”规划重大工程，争取上级政策和资金支持。在当前国家严控新建政府投资项目，独立桥梁建设需报国家发改委提级论证的背景下，“十四五”期间难以实质性开工。

下一步我局将继续加强请示汇报，紧盯国家政策导向，多渠道、多层次、多举措申报项目纳入“十五五”规划。同时指导建水县开展前期工作，做好项目储备，并加强与发改部门协调对接，一旦符合条件，及时组织提级论证工作，争取项目早日立项。

感谢你对我州交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

2024年8月6日