田宇、郭炜委员：

　　你们在政协红河州十三届第二次会议提出的《关于推进新能源汽车充电基础设施建设的建议》（第13020243号）提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

　　一、加强建设规划，健全设施体系，将充电设施建设纳入城乡建设规划中统筹考虑，科学布局的办理情况

　　（一）2020年9月，制定出台《红河州加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》（红政办发〔2020〕36号），提出了9条优化新能源汽车使用环境、促进充电基础设施建设的具体举措，对近3年充电基础设施建设提供了政策支撑，有力推动了充电基础设施建设。

　　（二）2023年3月出台的《红河州人民政府办公室关于印发红河州绿色能源发展“十四五”规划的通知》（红政办发〔2023〕11号）中，专门针对充电基础设施建设提出“车桩相适、适度超前”的工作思路，明确“到2025年，力争充电基础设施实现从城市普及转入到乡镇推广阶段”的目标，为推动城乡充电基础设施建设提供了方向，促进了充电基础设施建设市场化、规模化发展。

　　二、对推动改造升级，引进吸顶式、滑轨式充电桩以及智能充电机器人等新型充电产品，丰富充电方式，积极探索将现有加油站改扩为油电混合建站模式，鼓励进行改扩建设，破解老旧小区、密集商圈、高速公路充电难等问题的办理情况

　　已引进昆明特来电新能源开发有限公司等资深企业来投资建设充电基础设施建设，通过“有序充电”等方式解决老旧小区、密集商圈、高速公路充电难等问题，形成充电运营商“一条龙”服务模式。目前，特来电公司已在蒙自市海伦一号酒店建设示范点，正在积极在全州推广。

　　三、对制定新能源汽车充电车位停车管理规范，设置明显的新能源汽车车位标识，禁止燃油车占用新能源汽车充电车位。同时通过短信、微信通知和超时加收费用等手段,督促车主及时将完成充电的车辆移走,提高充电设施的利用率的办理意见

　　严格按照《红河州加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知》（红政办发〔2020〕36号）要求，督促全州充电企业已制定了新能源汽车充电车位停车管理规范制度，加强对充电车位的管理，采取有效措施（如：设置了明显的新能源汽车车位标识、安装地障，通过摄像头识别是否为新能源车、通过建立微信群等通知和超时加收费用等）来阻止燃油车“霸占”充电车位，切实提高了充电设施的利用效率。

　　四、对鼓励各充电运营企业间的资源整合，加强合作，形成一致的充电费用标准，并通过互连互通搭建充电网，加快建设统一的公共信息平台，综合运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术手段，提升充电服务的智能化水平和政府监管的信息化能力。提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，实现“人-车-桩”之间的互通，同时为政府提供大数据统计分析、安全监测和补贴监管的办理情况

　　（一）充电费用标准情况。充电收费标准、管理费用根据国务院明确由市场进行调节，政府无法统一调控。目前正在学习借鉴发达城市做法，组建充电桩协会，由协会与各大主流运营商协调，设定收费价格区间，稳定市场秩序，避免出现不必要的纷争。

　　（二）公共信息平台建设情况。全面加强对全州充电基础设施的监测监管，积极搭建红河州新能源汽车监测及充电设施管理平台（州级管理平台），主动协调特来电、南方电网顺易充、星星充电及云桥新能源平台接入州级管理平台，并与云南省公共充电基础设施建设运营监管平台实现信息互联互通，为开展充电行业管理、补贴精准发放、行业规划制定等提供数据支撑。目前，州级管理平台共接入充电站325个、充电桩3439枪，已覆盖全州13县市，其中蒙个开占比达39.7%。

　　感谢你们对我州充电基础设施建设工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

　　红河州能源局

　　2023年8月17日