民盟红河州委：

　　你们在政协红河州十三届一次会议提出的《关于加强滇南中心城市交通一体化建设 促进红河州高质量发展的建议》（第145号提案），已交由我局主办、州住房和城乡建设局协办，现将办理情况答复如下：

　　一、关于“建立完善滇南中心城市交通一体化联席会议制”的建议办理情况

　　为健全滇南中心城市交通一体化发展机制，建立定期联席会议制度，对涉及的高速公路、城市快速路、铁路等重要连接通道的规划进行协调，加快重要联络通道建设；加强公共交通运输合作，研究推动综合交通运输体系建设，实现道路客运无缝衔接；研究推动具备条件的县（市）合作发展跨区域快速公交，突破地区客流壁垒；在交通大数据方面，努力实现来往车辆流量、客货运量和需求、交通违法信息等方面的数据信息共享；开展联合执法，建立快速有效的联动机制，实现快速发现违法、迅速实施处罚等。

　　二、关于“开展蒙自环绕城高速环线在草坝增设高速出入口的论证工作”的建议办理情况

　　蒙自绕城高速由羊街至新安所（锁蒙高速）、新安所至鸡街（新鸡高速）、羊街至鸡街（羊鸡高速）路段组成，经征询蒙自市人民政府、山东高速云南发展有限公司红河运营分公司意见，羊鸡高速公路在修建时，已充分考虑到区域经济发展的需求，在羊鸡高速公路k9+014处设立了一座3-20m主线桥，用于预留马鞍村立交匝道下穿。若在蒙自草坝增设高速出入口，需在鸡羊高速上设置立交桥，估算投资达1.5亿元，由于投资较大，加之没有项目支撑，暂时无法建设实施。下一步，我局将持续关注该区域规划的进展情况，积极配合地方政府做好规划项目的推动工作，具备条件时，适时启动项目。

　　三、关于“突出干线通道建设，加快中心区域内部三纵两横交通主干道‘草坝—大屯’方向的道路建设”的建议办理情况

　　根据蒙自市道路规划，目前“草坝—大屯”方向涉及1条道路建设，即：大屯海环湖北路改扩建工程，道路长4088米，宽30米，建设内容包括道路工程、给排水工程、强弱电工程、路灯工程、交通标志标线工程等，估算总投资约33085.9万元。该工程分为两个标段，一标段承建单位为上海警通建设（集团）有限公司，监理单位为昆明昭朝工程监理咨询有限公司，该标段于2013年10月开工建设，已于2016年11月完成2公里沥青面层铺设并开放通车。二标段承建单位为个旧云锡通达工程有限公司，监理单位为昆明昭朝工程监理咨询有限公司，该标段2014年3月开工建设，由于受征地拆迁影响，仅实施200米路基。一标段累计完成投资约5348.83万元，二标段累计完成投资约48.75万元。

　　四、关于“突出智慧交通建设，加快完善中心区域内部三纵两横主干道快速通行系统建设；在主要交叉节点规划建设立体交通设施”的建议办理情况

　　通过建设立体化交通体系（高速铁路、高速公路、轨道交通），夯实省域副中心新基础。规划沿边铁路、玉蒙高铁、蒙河高铁、沿边高速等区域大通道，促进滇南中心城市由节点向枢纽转变，建设红河蒙自机场，打造红河综合交通枢纽。主动服务云南省“五纵五横四环”公路网建设，着力打造“一刻钟生活圈、半小时通勤圈、一小时滇南经济圈、二小时滇中经济圈”的快速便捷通道，实现滇中与滇南城市群综合交通一体化，构建以蒙自为中心的“高速+高铁+航空”的内联外通立体综合交通网络。蒙自市已建设成为 “外联内通一环四纵三横全通畅全辐射”的省内区域性综合交通枢纽，即：一环——蒙自绕城高速；四纵——开河高速、蒙屏高速、国道 G326、省道大庄至马鞍底：三横——蒙文砚高速、省道马塘至中村、省道蒙自至古木；全通畅——辖区所有通乡镇、通村委会、通自然村的公路全部实现通畅；全辐射——蒙自与周边县市全部通高速，州府辐射其他县市。

　　五、关于“突出红河综合交通枢纽建设，进一步谋划高铁布局，争取在蒙自—建水—玉溪—昆明方向再建一条高速铁路，加快红河交通枢纽和红河机场大道配套交通设施建设”的建议办理情况

　　本项目的建设是红河州等滇南地区纵向快速客运通道，加速红河州融入滇中城市群，完善云南省际铁路网和加快云南省城镇体系发展。我们对该项目做了规划研究工作，本项目线路长度约141公里，其中红河州境内长度约98公里。红河州境内投资约154亿元。下一步，我局将向省级有关部门积极争取，将该项目纳入省级、国家级规划。

　　六、并于“加快中心城市公交一体化统筹协调力度，尽快实现中心城市公交一体化”的建议办理情况

　　近年来，我局按照《红河州人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》《红河州人民政府办公室关于印发滇南中心城市建设协商意见办理落实工作分工方案的通知》等文件要求，积极指导个旧市、蒙自市推进公共交通企业改革，坚持城市公共交通的社会公益性定位，逐步建立以国有公交企业为主体的公交发展格局，进一步提高公交服务的广度和深度。2019年10月蒙自市推进公交改革提升，完成了对两家民营公交企业的并购工作，交由政府100%控股的蒙自市交通建设投资有限责任公司经营。2020年9月，个旧市成立了由政府控股的个旧市综合交通建设投资有限责任公司。开通了蒙自城区-滇南绿洲、蒙自城区—红河职教园区；个旧—个旧火车站—大屯片区—滇南绿洲的多条公交线路，进一步提升了我州城市公交运输效能和换乘便捷性。为打破行政区域限制，联合组建“滇南中心城市公共汽车服务公司”提供了基础条件。目前，已实现了个旧、蒙自两座城市间公交线路的有效衔接和互联互通。

　　七、关于“以蒙自、弥勒、建水城市交通枢纽为重点布局红河州交通网络，加强州内南北城市的互联互通”的建议办理情况

　　“十四五”期间，立足红河州综合交通发展现状，聚焦综合交通发展主要矛盾，加快交通强国建设。以“邻县通高速、邻州通铁路、南北通航空、州府强枢纽”为目标，新建高速公路项目16个，总里程950公里，形成“三纵三横一边十连”的路网格局；新建普通国省道及干线公路项目14个，总里程649公里，实现与周边区域高效互联、便捷互通的干线公路体系；规划铁路里程704公里，总投资744亿元，形成有效融入畅达国内主要城市的“138”高铁交通圈（至昆明1小时，至周边省会城市3小时，至北上广8小时）；建成“2+4+4”的民航体系，即建成2个支线机场，4个通用机场，开通4条航线。实现综合交通跨越式发展，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，高品质快速网、高效率干线网、广覆盖基础网逐步完善，面向南亚东南亚辐射中心的全国性综合交通枢纽建设取得显著成效，交通运输支撑保障能力大幅提升，人民群众对交通运输服务的获得感、幸福感、安全感显著提高，为全州国民经济和社会高质量跨越式发展提供强有力的交通运输保障。

　　八、关于“进一步谋划、争取更多的滇南中心城市交通枢纽（蒙自空港）与昆明航空和高铁枢纽的快速通道，加强滇南中心城市与昆明的互联互通”的建议办理情况

　　围绕“南北通航空”目标，深度推进军民融合发展战略，红河州“十四五”期间着力打造红河蒙自机场与元阳民用机场两大支线机场，争取建设形成全州2个支线机场通省内外、其他通用机场相互连的结构合理、重点突出的区域性机场协同发展格局。红河蒙自机场与元阳民用机场谋划开通蒙自—昆明、元阳—昆明航线，着力构建融入滇中、安全快捷的民航交通体系。

　　感谢你们对红河州交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

　　红河州交通运输局

　　2022年8月31日

　　（联系人及联系电话：李保富 ）