张越松等代表： 

　　你们在红河州十二届人大二次会议提出的《关于加快立项建设峨山至石屏至红河高速公路的建议》（第27号建议），已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下： 

　　峨石红高速公路已列入《云南省道网规划修编（2016-2030）年》，是我省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局中的“第十九联”（路线编号为：S37），也是贯通石屏南北和滇中通往石屏、红河等县的重要通道。沿线人口密集，农产品及矿产品丰富，对红河县、石屏县、峨山县及周边县乡的经济发展起着重要作用。该高速公路与现有石红高速公路、在建的元蔓高速公路相连接，有助于完善红河州骨干高速路网，有利于改变沿线地区的交通状况、改善行车环境；有利于促进石屏县南北地区无公害蔬菜的发展、矿产资源的开发；有利于红河县的产业结构调整以及农副产品销售、农民增收；有利于加快石屏、红河等地区人流、物流的运转；有利于加快沿线乡镇经济发展、保持边疆民族地区的稳定；有利于巩固国防和促进贫困地区的经济社会等各项事业的发展。 

　　因此，在我州“十三五”规划高速公路全部开工的基础上，州委、州政府对我州列入云南省中长期规划的高速公路项目，尤其是峨石红高速公路建设高度重视，并将其列入重要议事日程。经与玉溪市共同商量，决定同时开展峨山至石屏至红河、石屏（宝秀）至新平（大开门）两条高速公路前期工作，明确峨山至石屏至红河由红河州牵头玉溪市配合、石屏（宝秀）至新平（大开门）由玉溪市牵头红河州配合开展前期工作。 

　　目前，峨石红高速工可文本已编制完成，现路线方案已征求当地政府及州级各部门意见。2019年1月17-18日由省交通运输厅主持，省咨询公司组织专家对《工可技术方案》进行审查，待出具行业审查意见；地震安全性评价、文物评估两项工作已取得批复；规划选址意见已通过省自然资源厅评审；节能评估和社会风险评估报告已编制完成，将随工可一并送省级部门评审；其他如环评、水保、地灾、矿压、用地预审等报告已编制完成，正在组卷上报省级部门评审。但是，当前有两个重要因素影响工可推进：一是由于政府体制改革，项目工可是由省交通运输厅审批，还是由省发改审批尚未明确；二是财政承受能力评估报告问题，州财政局已拟定《红河州财政承受预警退出方案》，但州政府常务会尚未审定。 

　　此外，2019年8月1日，由阮成发省长主持召开的全省高速公路领导小组会议，专题研究高速公路“能通全通”和“互联互通”问题，峨山至石屏至红河高速公路被列入全省高速公路“互联互通”项目。下一步，为贯彻落实州委、州政府项目建设年相关要求，我们将全力推进峨山至石屏至红河高速公路前期工作，同时按基本建设程序推进项目，争取年内取得工可批复，为2020年开工建设创造条件。 

　　感谢你们对我州综合交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。 

　　红河州交通运输局 

　　2019年8月23日