林国才代表： 

　　你在红河州十二届人大二次会议提出的《关于加快推进河口至马关高速公路建设的建议》（第48号建议），已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下： 

　　“十三五”期间，红河州交通运输局紧紧围绕州委提出的“13611”工作思路和“融入滇中、联动南北、开放发展”的战略，主动服务和融入国家和省的发展战略，立足区位优势，抓住省委、省政府开展五大基础设施网络建设5年大会战的机遇，编制了综合交通“十三五”发展规划，确定了 “县县通高速、南北通航空、州府通高铁”的综合交通发展目标。高速公路建设以“县县通高速”为重点，规划了13条高速公路、建设里程826公里、预计总投资1200多亿元。截至目前，蒙自绕城高速（羊鸡段）、蒙自绕城高速（新鸡段）、蒙文砚高速、泸西至弥勒（一期）4个项目已建成通车，今年年底还有泸西至弥勒（二期）、石林至泸西两条高速项目将建成通车；元江至蔓耗、元阳至绿春、蔓耗至金平、建水（个旧）至元阳、蒙自至屏边等其余项目稳步推进。 

　　建设河口至马关高速公路有助于完善地区高速公路网，有利于改变沿线地区的交通状况、改善通行条件。加快河口、马关等地区人流、物流的运转，对巩固国防、维护边疆民族团结稳定，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。该高速起点位于坝洒，连接跨合区，将对推动跨合区建设奠定交通先行基础。 

　　目前，河口至马关高速公路已列入《红河州“十三五”综合发展规划》、《云南省道网规划修编（2016-2030）》中。按照2017年12月《关于泸西至丘北、河口至马关高速公路项目前期工作协调会议纪要》，明确由红河州负责河口至马关高速公路项目前期工作。2018年1月份，通过工可编制单位公开招标，确定云南省交通规划设计研究院为中标单位，并签订合同；2018年3月份到河口、马关现场考察，在河口召开会议后确定了路线方案；2018年4月份经与州环保局、州国土局、州林业局、大围山管理处联系，路线方案与保护区红线范围通过叠图，保护区红线对路线方案无大的影响。2019年1月17-18日，通过省厅组织的行业意见咨询审查，待出具行业审查意见。文物、地震、规划选址等支撑性报件已获批，环评、水保、用地预审、矿产压覆、地质灾害等前期支撑性报件工作有序推进。此外，2019年8月1日，由阮成发省长主持召开的全省高速公路领导小组会议，专题研究高速公路“能通全通”和“互联互通”问题，河口至马关高速公路被列入全省高速公路“互联互通”项目，要求2019年底获得工可批复，为2020年开工建设创造条件。 

　　感谢你们对我州综合交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。 

　　红河州交通运输局 

　　2019年8月23日