李跃珍等代表：

　　你们在红河州十二届人大一次会议提出的《关于给予立项建设红河县车古乡电站至红元二级路公路的建议》第193号建议，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

　　建设红河县车古乡电站至红元二级路公路对于改善红河县、车古乡以及沿线交通条件，加快热区土地资源开发，促进沿线经济社会发展，助推民族地区脱贫攻坚具有十分重要意义。

　　目前红河州公路项目建设现状为：“十三五”期间，红河州交通运输局紧紧围绕州委提出的“13611”工作思路和“融入滇中、联动南北、开放发展”的战略，主动服务和融入国家和省发展战略，抓住省、州实施五大基础设施网络建设5年大会战的机遇，通过高速公路和农村公路建设，奠定交通先行基础。高速公路建设方面主要以“县县通高速”为重点，“十三五”需要建设13条总里程826公里、总投资1200多亿元的高速公路，在农村公路建设方面重点是4个“直过民族”及沿边地区20户以上自然村通硬化路（中央补助25万元/公里、省级补助10万元/公里）、4个深度贫困县50户以上不搬迁自然村公路硬化建设（省级补助35万元/公里），撤并建制村（中央补助40万元/公里）、重要县乡道改造（中央补助160万元/公里）、窄路基路面改造等项目（中央补助13万元/公里）。

　　你们在建议中提到“立项建设红河县车古乡电站至红元二级路公路”，首先，按照单位职责权限立项在发改委。该建议由州交通运输局主办、州发改委协办，经咨询州发改委的意见为：未纳入省、州综合交通规划的项目，州级无法立项。其次，由于公路建设项目资金需求量非常大，从最低等级的四级公路到最高等级的高速公路，少则100余万元/公里，多则一亿五六千万元/公里，公路建设没有国家的资金补助，没有国家的政策支持，仅靠州、县两级地方财政是无法完成的。云南省在“十二五”期间建设了57条二级公路后，“十三五”的重点已转移到“县县通高速”目标上来；农村公路主要是通建制村通硬化路问题，互联互通的公路网建设尚未开始。目前该项目尚未纳入规划，近期内从州发改委无法立项，我州交通部门在无政策支撑和上级建设资金补助的情况下无法在“十三五”期间开工建设。下一步，我们将加强对上级部门的汇报、请示工作，争取列入建设计划，为沿线群众的出行带来便利，促进当地社会经济的发展。

　　感谢你们对我州交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

　　2018年8月17日