莫开富等代表：

　　你们在红河州十二届人大一次会议提出的《关于加快推进河口至马关高速公路建设的建议》第142号建议，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

　　建设河口至马关高速公路有助于完善地区高速公路网，有利于改变沿线地区的交通状况、改善通行条件，加快河口、马关等地区人流、物流的运转，对巩固国防、维护边疆民族团结稳定，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。

　　“十三五”期间，红河州交通运输局紧紧围绕州委提出的“13611”工作思路和“融入滇中、联动南北、开放发展”的战略，主动服务和融入国家和省发展战略，抓住省、州实施五大基础设施网络建设5年大会战的机遇，编制了综合交通“十三五”发展规划，确定了“县县通高速、南北通航空、州府通高铁”的综合交通发展目标。高速公路以“县县通高速”为重点，“十三五”规划了13条高速公路建设任务，建设里程826公里，总投资1200多亿元，现蒙自绕城高速（羊鸡段）、蒙自绕城高速（新鸡段）、蒙文砚高速、泸西至弥勒（一期）4个项目已建成通车，元江至蔓耗、石林至泸西、元阳至绿春、蔓耗至金平、建水（个旧）至元阳、蒙自至屏边等项目稳步推进。今后几年，我们将全力以赴确保13条高速公路在2020年保质保量顺利通车，实现“县县通高速”目标。

　　河口至马关高速公路，已列入《红河州“十三五”综合发展规划》《云南省道网规划修编（2016-2030）》中“一边”即沿边高速规划。按照《关于泸西至丘北、河口至马关高速公路项目前期工作协调会议纪要》，明确由红河州负责河口至马关高速公路项目前期工作。此外，2017年红河州发改委上报至省发改委将该路列入《云南省“一带一路”发展规划》，2018年1月份，通过工可编制单位公开招标，确定云南省交通规划设计研究院为中标单位，并签订合同；3月份到河口、马关现场考察，在河口召开会议后确定了路线方案；4月份经与州环保局、州国土局、州林业局、大围山管理处联系，路线方案与保护区红线范围通过叠图，保护区红线对路线方案无大的影响。下一步，即将全面开展环评、水保、用地预审、文物调查等前期支撑性报件工作，力争在“十三五”末期开工建设。

　　感谢你们对我州交通运输工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

　　2018年8月17日