一是抓项目科学规划。完善“政府主导、交通牵头、部门联动、合力推进”的前期工作机制，编制1张高速公路规划蓝图，力保“县县通高速”项目全部进入省级规划建设盘子。二是抓资金瓶颈破解。围绕“争、创、吸、撬”方式，打好筹融资组合拳，力保高速公路建设资金需求。三是抓保障机制完善。建立完善“一个项目一个方案”、领导挂钩联系制度、社会投资人及施工总承包方考核及强制退出清算的管理办法，以及第三方设计监理（评估、优化）、第三方跟踪审计、第三方质量和安全监督政府购买服务机制等一套强有力的措施作保障，力保投资、质量、进度、安全“四个统一并进”。四是抓目标管理细化。紧盯建成通车、年度目标任务、工程形象进度三大环节，强化工期倒逼机制，推行目标责任清单和问题清单定期报送制度，督促施工方实行周、旬、月、季等工期倒排计划，以责任落实和问题解决倒逼各项工作任务及时有效完成。五是抓项目调度。实行旬对标、月调度、季分析、年推进“四个”项目建设调度制度，强化现场调研督查督导工作，及时协调解决遇到的困难和问题，力保如期完成各项目标任务。今年以来全州交通运输固定资产投资持续保持高位增长，截至2017年9月底，全州交通运输完成固定资产252.59亿元，同比增长69.8%，增幅位居全州各主要固定资产投资行业第二，占全州固定资产投资完成数的12%。
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