朱磊委员：

你在政协红河州十三届三次会议提出的《关于加快发展红河州南部县物流产业的建议》第157号提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

一、完善物流产业基础设施

党的二十大以来，红河州紧紧围绕云南省“十四五”现代物流业发展规划确定的“大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展”思路，把现代物流产业纳入红河州12条重点主导产业链当中予以打造。2024年以来，全州物流产业基础设施加快建设，全州公路通车里程达28110公里，其中高速公路1150公里，居全省第2位，所有县市百分百通高等级公路，乡镇、建制村全部通硬化路，自然村通硬化路率达73.6%；铁路通车里程达916公里，其中电气化铁路通车里程424公里；弥勒通用机场建成通航，蒙自机场、元阳民用机场加快建设。冷链物流基础设施迅速补齐，全州共有冷库约807座，容积约58.71万立方米（含农产品批发市场冷库数量62座，容积约4.17万立方米），其中，冷藏库704座，容积约47.63万立方米；冷冻库84座，容积约9.94万立方米；气调库26座，容积1.38万立方米。红河州和源农业发展有限公司、红河州未名生物有限公司等8家企业建设有1万立方米以上的大型冷库。聚焦花卉、蔬菜、水果、肉牛等优势产品，推进要素交易市场建设，培育发展骨干冷链物流企业，4A级物流企业云南远泽物流有限责任公司开展有冷藏保鲜运输业务，全州有冷链业务及含有冷库、冷藏业务的企业99户，年纳税百万元以上的25户。开远市高端花卉采后处理冷链物流集散中心（一期）建成投产。开工建设红河有色金属交易仓储物流中心，稳步推进云南红河实业有限公司现代仓储物流中心，红河烟草工商一体化区域物流配送中心、个旧电商贸易物流产业园建设。建立覆盖社区、院校、机关、商圈的城市末端配送网络，红河驿站、元阳集配等统仓共配模式逐步覆盖城市末端。推动物流快递统仓共配。建成州级物流仓储配送中心1个，县级仓储物流配送中心14个，乡镇电商物流服务站114个，村级电商物流服务点466个，实现13县市三级电商物流公共服务全覆盖，行政村站点覆盖率达55.08%；全州累计布局快递网点797个、邮政网点181个，乡镇快递网点覆盖率达100％。

二、着力培育现代物流企业

我们按照“一企一策”精准化培育，新培育国家A级物流企业4家，全州A级物流企业增长至16家，排名全省第二。物流限额以上龙头企业41家。优化物流市场主体结构，支持中小物流企业专注跨境物流、冷链物流、城乡物流、智慧物流、航空物流等市场细分领域发展，发展物流市场主体5527家，全省占比6.4%。其中，物流企业1753家，占全省比重7.0%；物流个体户3774家，占全省比重6.2%。注册资本超过1000万元的物流企业有109家，占全省4.4%，位居全省第5位。覆盖现代物流产业统计的9个行业分类。注重推进南部地区现代物流企业发展，红河县与弥勒运捷科技合作打造南部县首家网络货运企业并顺利开展业务。元阳集配速递有限公司成为南部县市首家2A级物流企业。屏边县农特产品冷链仓储物流配送中心、中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园（二期）等一批重点园区项目建成投入使用。

三、努力构建对外开放新格局

一是立足中越通道，推动中越跨境物流提质增效。全力推进“两到底一平台”跨境物流改革试点。“一箱到底”试点方面，中越铁路部门合作推动40英尺、45英尺集装箱经河口铁路口岸到海防港直达运输；河口口岸首次实现中泰跨境集装箱运输；中越铁路（红河—胡志明）“一箱到底重出重进”专列首发成功。河口口岸投建一批集装箱正面吊及充电桩，建成中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园（一期）。首单跨境电商“一箱到底”直达海外仓，河口边境仓，越南老街金城工业园区海外仓完成“两仓”联运，实现红河州跨境物流基础设施新的突破。

二是推动河口铁路口岸及金水河口岸入境冰鲜水产品、粮食、水果等海关指定监管场地建设。“一车到底”方面，成功推动河口口岸“重进重出”运输范围从口岸货场扩大到中国红河州、越南老街省重点产业园区及中越双方约定的其他线运输，运输产品种类从生鲜农产品扩大到所有进出口产品，为发展口岸经济，推进口岸腹地一体化发展奠定坚实基础。为红河大桥双方驾驶员不可持护照和有效签证通行的问题找到了解决路径。“跨境智慧物流平台”改革方面，摸清越方由中方企业设立独资公司的投资路径，推动全省甚至全国首个中越跨境物流智慧平台在越南部署提供了工作支持。

感谢你对我州南部县物流产业工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。