丁莲委员：

　　您在政协红河州第十二届委员会第四次会议上提出的《关于把握个旧火车站开通之契机争取实现寸轨沿线有效恢复和保护开发利用的建议》的第192号提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

　　个碧石铁路于1908年开始集资，1915年正式开工建设，至1936年才全线竣工通车，全长177公里铁路，是我国第一条民营寸轨铁路。这条铁路从开始运行到1991年停运，共计55年。这条铁路从集资修建、寸轨改米轨、55年的运行，留下了许多美好故事。如今，个碧石铁路的部分路基已不再规整，但仍有不少爱好者通过各种方式去寻觅那段连接个旧、碧色寨、石屏铁路的历史。为了保护利用好这段历史，您提出了以个旧火车站开通为契机，向铁路主管部门提出切实可行的规划和建议，争取实现红河州内寸轨沿线的有效恢复和保护开发利用，让红河州的历史文化资源得以开发利用，从而吸引更多游客来红河州旅游观光的建议非常好，我们是这样做的：

　　一是积极采纳你的建议，向州委州政府和省文化和旅游厅加强个碧石铁路保护利用工作的请示汇报，按照省委省政府现场办公会精神和州委州政府部署安排，认真总结临安火车站开通到建水团山村、石屏火车站旅游观光的经验做法，把个碧石铁路保护与开发利用列入了“十四五”规划，并将作为今后文化遗产保护利用的工作重点，同时指导个旧、建水、石屏三个县市做好个碧石铁路保护利用规划，并加强与昆明铁路局沟通协调，共同做好个碧石铁路沿线文物保护和开发利用工作。

　　二是组织完成个碧石铁路专题调查，调查与滇越铁路相接的个（旧）碧（色寨）石（屏）铁路线长179.5公里，登记车站、桥梁等沿线不可移动文物点93处，登记滇越铁路、个碧石铁路沿线不可移动文物428处，摸清了个碧石铁路文物家底，下一步，我们将配合昆明铁路局开展个碧石铁路沿线文物保护，对现存的隧道、桥梁、车站等标志性建筑进行有效的修缮和复原，并保存下来，作为历史的见证把它们交到后辈手中，让历史传承下去。近年来，我们完成了石屏火车站、乡会桥火车站、临安火车站修缮、环境整治工作，目前，正在对鸡街火车站进行抢救修缮，积极争取了2019年国家文物局下达120万元前期工作经费和1500万元专项资金，对站房、办公室、机车库、机修车间、机库、碉楼、沙房、运转室、列检所、行包房、货仓等11个单体建筑进行修复，预计2021年年9月完工。鸡街火车站消防工程项目也已列入云南省2020年度全国重点文物保护单位安防消防防雷实施项目，已编制设计好方案，待设计方案获国家文物局审批通过后，我们将申请资金实施项目建设。

　　三是指导个旧市加强个碧石铁路保护利用，深入谋划、挖掘、整理寸轨既有资源，计划打造具有历史文化，集观光、休闲和度假为一体的百年滇越寸轨铁路特色旅游产业。目前，已邀请中铁二院、昆明铁路局寸轨开发公司多次到现场踏勘，结合功能、投资、运营方式开展了前期研究工作。初步规划是待鸡街火车站抢救性修缮工程、消防工程完工后，将鸡街火车站机修车间开发为寸轨铁路博物馆，并与昆明铁路局协商开通新火车站到老火车站的寸轨铁路。与此同时，我们将指导个旧市政府引进民营企业、或采取民间集资的方式，用于恢复从个旧火车站到乍甸车站的寸轨铁路线路，并重新仿造小火车头和车厢，开拓米轨旅游专列、车内旅游和沿途旅游，把两者有机地结合起来，同时开发利用。

　　四是深入挖掘个旧碧铁路沿线文化遗产资源，统筹兼顾，合理布局，把寸轨、沿途风景与个旧锡文化紧密结合，对复原后的个碧石铁路沿线加大宣传力度，同时引导沿途线路群众参与进来进行经营，把铁路沿线打造成既有乡间风情，又有城市气息；既符合寻旧旅游，又具有新潮浪漫旅游色彩；既能满足中老年人的怀旧心理，又能让年轻人动心动情的新旧相结合的旅游风景线，从而把红河州旅游产业做大做强。

　　感谢您对我州文物保护利用工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

　　2021年8月27日