蔡维丽等委员：

　　你们在政协红河州十二届一次会议提出的《关于对滇越铁路沿线百年“洋酸角树”挂牌保护的建议》第120号提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

　　牛蹄豆（Pithecellobium dulce），属含羞草科猴耳环属植物。常绿乔木或灌木。枝条常下垂，羽片1对，每一羽片仅有1对小叶；小叶无毛，长2-5厘米，宽2-2.5厘米；头状花序，于叶腋或枝顶排列成狭圆锥花序式；花冠白色或淡黄；荚果线性，卷曲，肿胀，暗红色；种子黑色，包于白色或粉红色的肉质假种皮内。形似酸角，故又名“甜肉围涎树、洋酸角、洋皂荚”等。枝叶浓密，适作遮荫树、行道树、园景树。原产中美洲热带干旱地区，我国台湾、广东、广西、云南有栽培，云南省内主要分布在西双版纳、河口和开远。

　　据了解，红河州“洋酸角”的引种主要是20世纪初修建滇越铁路时的“洋人”带过来的，迄今已有100多年的历史。“洋酸角树”见证了米轨铁路的百年沧桑，是米轨历史的绿色文物，蕴含丰富的历史底蕴和文化内涵，具有人文和科学研究价值。

　　红河州林业局对120号提案的办理工作高度重视，及时开展了以下工作：

　　一、组织开展分布情况调查

　　2018年6月，红河州林科所、开远市林科所和开远市园林局相关技术人员共同对开远市境内、铁路沿线“洋酸角树”的树高、胸径、冠幅、位置、海拔、GPS坐标、树龄等逐一调查，填写调查表、拍摄照片、制作植物标本。经调查核实，开远市境内“洋酸角树”共有古树55株，砍伐、破坏后萌发的丛生树34株。

　　具体情况如下：

　　1．古树55株：树龄100-170年，平均树高12.7米，苗木长势良好。其中：开远老火车站院内4株；老火车站院外路边3株；铁路车辆段院内3株；部队医院内12株；解化塑料公司院内4株；解化厂电站院内6株；植物园入口处停车场旁2株；两棵树宾馆内2株；开远市新体育场至仁者村铁路沿线19株。

　　2．砍伐、破坏后萌发的丛生树34株：平均树高3米，均分布在开远市新体育场至仁者村铁路沿线。

　　二、采取的管理和保护措施

　　（一）做好古树名木挂牌保护工作。据了解，2012年2月开远市园林局已对其中的9株大树挂牌保护，下一步，我局将继续配合开远市林业局、开远市园林局加强对古树名木的保护管理，并结合正在开展的全州古树名木资源普查，按照全国绿化委员会下发的《古树名木普查技术规范》和《古树名木鉴定标准》，对符合要求的“洋酸角树”建立古树名木信息，编入古树名木名录，实现全州古树名木信息的动态管理。

　　（二）完善古树各项保护措施。一是设置围栏保护。根据“洋酸角树”的生长位置，结合实际，对市区内有条件的可设置围栏保护，围栏与树干距离不得低于3米，以人摸不到树干为最低要求，防止人为破坏林木，高度不少于1.3米。铁路沿线由铁路局制定相应的保护措施，可结合凤凰山森林公园的建设，合理对“洋酸角树”进行开发和保护。二是加强对老树的整枝及病虫害防治。枯枝处理及修剪应尽可能保持原貌，“洋酸角树”为常绿树种，枝条的整理通常在休眠期进行，对于有安全隐患的枯死枝、断枝、劈裂枝应在发现时及时整理。同时，现存的“洋酸角树”多有百年树龄，受病虫害侵害时，多采用低毒无公害的生物农药进行防治。三是堵洞修补及支撑加固。人为的损伤，病菌的侵袭，易使古树木质部腐烂蛀空，造成大小不等的树洞，影响树木生长，造成倾倒或折断。通常在修补树洞前应先刮除腐朽部分，刷涂1:1:10的波尔多液或5%硫酸铜溶液等防腐剂，做好防腐处理后，再对树洞进行填充修补，可利用砖块、水泥填充，如果树洞过大，可用钢筋做支撑加固。

　　（三）加强古树名木保护宣传教育。通过新闻、媒体、报刊、网络等，大力宣传，挖掘古树名木故事，开展古树名木认养，开展多种形式的古树名木保护宣传活动，提高广大群众对古树名木保护工作重要性的认识，增强全社会的古树名木保护意识和自觉性。

　　（四）加强古树名木后备资源的培育。“洋酸角树”具有很高的历史文化价值和生物资源价值。要在保护好现有古树名木的同时，加大对后备资源的培育。对百年以上、珍贵树种、稀有植物，有科学价值和纪念价值的大树、树群或濒危古树名木，有意识地进行培育，扩大古树名木资源总量。

　　感谢你们对我州林业工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

　　2018年8月1日